一、醉駕超200毫升無(wú)事故初犯判多久
醉駕超200毫升無(wú)事故初犯，醉駕的情形較為嚴(yán)重，處拘役，并處罰金。醉酒駕駛會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，公安機(jī)關(guān)會(huì)依法追究刑事責(zé)任。犯此罪的，處拘役，并處罰金。所以醉駕的案件屬于公訴案件，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，人民法院審理公訴案件，應(yīng)當(dāng)在受理后二個(gè)月以內(nèi)宣判，至遲不得超過(guò)三個(gè)月。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條　飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
二、醉駕會(huì)影響子女政審嗎
醉駕肯定會(huì)影響子女政審的，也就是說(shuō)醉酒駕駛車(chē)輛對(duì)子女考取國(guó)家事業(yè)單位政審是有影響的，因?yàn)楦鶕?jù)我國(guó)法律規(guī)定，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，會(huì)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，并且還要吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，如果情節(jié)非常嚴(yán)重的話還要依法追究刑事責(zé)任。
最后吊銷(xiāo)的駕駛證五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，醉酒駕駛行為是屬于一種犯罪行為，最后需要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任的。然后直系親屬有刑事犯罪記錄的話，那么子女在政審的時(shí)候就會(huì)不合格。
而父親醉駕對(duì)孩子肯定是有影響的，因?yàn)楦赣H就是直系親屬，只要是直系親屬或者是自己有犯罪的記錄那么政審就過(guò)不了。而政審屬于政治審查，并且政審主要檢查思想品德和紀(jì)律方面。其中政審不合格的方面有許多，第一點(diǎn)就是針對(duì)黨的方針有抵觸行為的過(guò)不了政審。第二點(diǎn)就是被依法列為失信聯(lián)合懲戒對(duì)象的，過(guò)不了政審。
三、危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪構(gòu)成要件是什么
危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪構(gòu)成要件：
1.危險(xiǎn)駕駛罪的主體
危險(xiǎn)駕駛罪的主體是年滿16周歲、精神正常的具有完全刑事責(zé)任能力的自然人，而申領(lǐng)駕駛證的最低年齡為18周歲的身體符合要求的自然人。筆者認(rèn)為，對(duì)于16周歲到18周歲之間的完全刑事責(zé)任能力的自然人，如果此類(lèi)人駕駛汽車(chē)，肯定為無(wú)證駕駛，然而危險(xiǎn)駕駛罪并沒(méi)有把無(wú)證駕駛的行為列為危險(xiǎn)駕駛罪認(rèn)定的行為，其實(shí)，無(wú)證駕駛的行為在筆者看來(lái)對(duì)公共交通安全的威脅同樣也是相當(dāng)大的。因?yàn)椋瑱C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的取得需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的程序，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十一條規(guī)定，申領(lǐng)駕駛證的最低年齡要求為18周歲，所以，對(duì)于16周歲至18周歲的我國(guó)公民來(lái)說(shuō)是不能取得駕駛資格的，那么，這類(lèi)人如果不存在酒后駕駛汽車(chē)，即屬于無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛。既然駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是一種專(zhuān)業(yè)技術(shù)類(lèi)工作，對(duì)于無(wú)證駕駛汽車(chē)對(duì)公共交通安全的危害程度也是相當(dāng)之大的，并不會(huì)輕于酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。所以筆者認(rèn)為危險(xiǎn)駕駛罪應(yīng)該把無(wú)證駕駛也認(rèn)定于其中。這樣才會(huì)更完善我們此次立法的初衷。
2.危險(xiǎn)駕駛罪的主觀特征
危險(xiǎn)駕駛行為實(shí)際上是一種行為對(duì)某種法益存在一種潛在的威脅,是一種狀態(tài),并不需要一定有危害結(jié)果的產(chǎn)生。行為人做出該種行為時(shí)到底是個(gè)什么主觀狀態(tài)呢?筆者認(rèn)為，行為人是對(duì)自己行為的一種放任的心理狀態(tài)，對(duì)危害結(jié)果的發(fā)生存在著一種間接故意，因?yàn)榫托袨槿吮旧韥?lái)說(shuō)他一定知道他的行為會(huì)發(fā)生危害公共交通安全的結(jié)果，但是他卻希望或者放任此種危害結(jié)果的發(fā)生。同時(shí)，危險(xiǎn)駕駛罪是一種行為犯、危險(xiǎn)犯，并不是結(jié)果犯，法律只要求有危險(xiǎn)駕駛行為，因此， 只要行為人有此行為就一定是故意的，不可能是過(guò)失或者是意外事件，這正是此罪名與交通肇事罪的本質(zhì)區(qū)別了。
3.危險(xiǎn)駕駛罪的客體
危險(xiǎn)駕駛罪侵犯的法益是公共交通安全。公共交通安全是指不特定或者多數(shù)人健康和生命以及公私重大財(cái)產(chǎn)安全和良好的公共交通秩序。它是以公眾的生命、健康或者財(cái)產(chǎn)的侵害或者危險(xiǎn)為內(nèi)容的犯罪,注重行為對(duì)“公眾”利益的侵犯,并不要一定要有危害后果的產(chǎn)生。
4.危險(xiǎn)駕駛罪的客觀特征
醉酒駕駛、飆車(chē)是法條中規(guī)定的行為人犯此罪的客觀特征。筆者認(rèn)為，此兩種情形只是危險(xiǎn)駕駛的客觀行為中最具代表性的兩方面，顯然還很不完整，比如吸毒后駕車(chē)、無(wú)證駕車(chē)、嚴(yán)重超載駕駛、駕駛私自改裝的或者報(bào)廢的車(chē)輛等情形的。


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